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财经365讯(编辑 孙远之)日前,一些用户发现滴滴出行APP内上线了名为“滴水贷”的信贷产品,用户最高可申请30万元的贷款额度,支持随借随还。据悉,滴滴方面作为入口,主要为产品导流和提供数据,资金来源则为新网银行等持牌机构。该产品目前尚在小范围开放,后续将逐渐覆盖所有滴滴用户。

滴滴大数据为用户风控建构模型

网友提供的截图显示,用户最高可贷额度为30万元,支持随借随还、极速到账和超低利率。“滴水贷”的入口在滴滴出行APP内,页面显示“您的点滴梦想,我们倾力相助”。用户需要预约才能获取贷款名额,目前仅对白名单内用户开放。

知情人士表示,滴滴更多地充当“平台”角色,为产品进行导流和数据支持,而背后的资金来源、最终风控审核方并非滴滴,是与其合作的正规银行机构,首批合作银行为新网银行。

目前,滴滴拥有4.5亿用户,每天完成订单量超2000万笔。这就为滴滴积累了海量的用户数据,可以利用自己的大数据风控体系对用户的信用进行初步筛选。比如,用户经常乘坐的是顺风车、快车还是专车,其目的地是何种类型的消费场所、小区物业、工作单位等,包括其出行规律等都可以作为大数据的一部分。

苏宁金融研究院高级研究员石大龙认为,“目前滴滴海量的用户和流量,已经形成数据闭环,金融是其用户、流量和数据变现的重要途径。而保险、信贷(包括汽车金融)、理财等则是利润率相对较高的业务,开展此类业务是滴滴的必然之举。”

滴滴已涉足信贷领域

此前,滴滴已推出针对司机的信贷产品。虽然额度仅为3000-20000元,不过依托庞大的司机数量,该类资产规模已超7亿元。

此外,滴滴还握有支付、小贷、融资租赁等金融牌照。用户目前在滴滴APP内可以看到,滴滴已推出包括“办银行卡”“保险车险”等业务。其中,滴滴分别针对车主和乘客推出“滴滴车险”“滴滴出行保”“堵车险”,还有名为“尊享e生”的医疗保险。上述保险业务都是滴滴作为平台,对国内各大保险公司的保险产品进行分发销售。如“尊享e生”为众安在线承保的个人中高端医疗保险,136元可购买为期一年的一般医疗及患恶性肿瘤医疗保险;滴滴与人保、人寿、太平洋等十多家保险公司合作推出车险,最低499元起。滴滴还与招商银行合作,推出联名信用卡和借记卡。

今年2月,滴滴将原金融部门升级,成立金融事业部。滴滴的内部邮件显示,该业务部将主要负责为滴滴司机和用户提供保险、信贷、理财、支付、汽车金融等普惠金融服务。

多家互联网公司早已进入该领域

目前,消费贷产品已经成为金融领域的“香饽饽”。根据2017年7家持牌的消费金融机构来看,均实现净利润大增或扭亏。招联消费金融全年净利润11.9亿元;捷信消费金融全年净利润9.6亿元;苏宁消费金融营收3.8亿元、净利润2.17亿元。

目前,市场提供消费金融服务的机构主要是银行系、产业系、电商平台系以及P2P系等。其高速发展也在不断吸引各类玩家、各方资本进入该领域,腾讯、阿里、百度、网易、搜狐、360、美团、携程等互联网公司早已进入该领域,为小微企业及个人提供信用消费贷。腾讯的微粒贷、蚂蚁金服的借呗放款规模均超3000亿元。

滴滴此次是以“入口”的形式进入该领域的。此前在美上市的趣店曾将支付宝作为入口,此后其业绩猛增。2015年11月,趣店业务“登陆”支付宝。据其招股书显示,趣店在导流前的2014年营收额为2400万元,2015年营收额增加到2.35亿元,后又进一步增加到2016年的14.42亿元。不过作为平台方,滴滴也是可以从中进行抽成的。业内人士表示,在庞大的用户基数和放款额度支撑下,抽成方的盈利也非常可观,或成为推动滴滴盈利的一大利器。

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滴滴将推共享新能源汽车

共享车型将专门设计 并推动大规模运营

昨天,由滴滴出行和31家汽车产业链企业发起成立的“洪流联盟”正式亮相。滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示,洪流联盟将以开放和赋能为核心,广泛与汽车全产业链合作,共建汽车运营商平台,推进新能源化、智能化、共享化的产业发展,协力建设面向未来出行用户与车主的服务平台。

31家企业加入洪流联盟

程维认为,未来出行的市场依然会增长,但会有一个新增的“增量市场”在共享运营出行平台上出现,用户可以选择直接购买出行服务。在这个平台上,会出现“汽车运营商”。汽车运营商整合用户的需求,定制化汽车的设计、生产、拥有和运营,并且提供整套的“后市场”服务,用户直接使用就行。2015年,滴滴提出洪流战略,建设汽车运营商,切入汽车租赁与运营、金融、加油、维保等领域。

目前,已有北汽、博世、比亚迪、宁德时代、长安汽车、奇瑞、联通智网、车和家、大陆集团、东风、东风悦达起亚、一汽、广汽、吉利、汉腾、华泰、江淮、零跑汽车、四维图新、国能NEVS、雷诺-日产-三菱、上汽乘用车、时空电动、桑德集团、富电集团、特来电、丰田、大众汽车集团(中国)、威马汽车、蓥石汽车、众泰共31家来自汽车制造、零配件制造、新能源、数字地图、车联网等领域的企业成为首批洪流联盟成员。

滴滴旗下租赁公司车队车辆超5万

程维透露,目前仅在滴滴平台,用户每年买车换车的交易已经超过百万辆,相信在未来十年的时间里,全球会有一个每年超过千万辆的共享汽车市场。

“滴滴坚决不造车。”程维表示,但滴滴的愿景是成为全球最大的一站式出行平台,共建汽车运营商平台,成为全球智能交通技术的引领者。滴滴成立已有5年多,在这几年里服务了中国将近5亿用户、2100万车主。

未来十年,滴滴平台将在全球范围内服务20亿用户,满足用户50%的出行需求。过去两年间,滴滴建立了自己旗下的租赁公司车队。今年车队车辆会突破5万辆,绝大多数是新能源汽车。“在我们的经营摸索下来,电动汽车在滴滴平台上面是能够盈利的。所以怎么样把滴滴自己做汽车运营商的经验复制给全行业,支持未来整个共享出行更高速发展是滴滴洪流主要的思考。”程维表示。

滴滴将与洪流联盟设计共享新能源汽车

针对“共享”的概念,程维表示,目前还没有一种车型是专为共享设计、定制的。洪流联盟将联合行业协会和企业互相赋能,探讨共享新能源汽车的设计和标准制定,联合开发新一代为共享而设计的汽车,并推动大规模运营。滴滴与联盟成员还将在智能驾驶技术研发、充换电设施建设方案等领域展开合作。

当前滴滴旗下的“小桔充电”可为新能源车主提供标准化的即时充电服务,未来滴滴与联盟成员共建的智能化和数据化充电服务,将促进新能源汽车的普及,进一步助力国家新能源汽车产业政策的落地。

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